Колокола и рынды




Судовой колокол, или как называют его моряки, рында впервые появились у английских мореплавателей, а затем разошлись по Европе и только с реформами Петра Великого появились в России.
В судовой колокол бьют при пожаре или плохой видимости, при тумане или задымлении, для предотвращения столкновений судов оповещают звоном если корабль стоит на рейде или сел на мель.
На судне моряки бьют в рынду для отсчёта времени,чтобы не пропустить вахту. На языке мореходов это называется бить склянки. По старинной традиции обычно на рындах пишется название корабля и остаётся неизменным даже если корабль по каким-либо причинам переименовывается. Эта традиция зачастую помогала кладоискателям устанавливать истинное название затонувшего судна. Позже на рындах стали писать также год спуска корабля на воду. Неизменным остаётся установка судового колокола и в настоящее время на современных судах. Если же корабль отслужил свой срок и идёт на переплавку, то моряки снимают рынду и штурвал, как память о службе на этом судне.

© 2017 ИП "Захарова Л.Л." Все данные, представленные на сайте, носят сугубо информационный характер и не являются исчерпывающими. Для более подробной информации следует обращаться к менеджерам компании по указанным на сайте телефонам. Вся представленная на сайте информация, касающаяся комплектации, технических характеристик, цветовых сочетаний, а так же стоимости продукции носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями пункта 2 статьи 437 Гражданского Кодекса Российской Федерации. Указанные цены являются рекомендованными и могут отличаться от действительных цен. Мы получаем и обрабатываем персональные данные посетителей нашего сайта в соответствии с официальной политикой обработки персональных данных.
Если вы не даете согласия на обработку своих персональных данных, вам необходимо покинуть наш сайт.

Яндекс.Метрика